Shmidt TEST

Многие наверно уже видели этот видос, но я нахожусь до сих пор под впечатлением:)

London cars part 1

Очень популярная машинка в Лондоне  Fiat 500,бывают даже интересные заряженные версии

Ну и очень забавная машинка,ТАКОГО я еще нигде не видел

New Photo from New Owner

Свежая фотка от нового владельца:)

I sold my AE :(

Продал свой первый проект,над которым бился 3 года.Смешанные чувства с одной стороны жалко,с другой есть возможность начать что то новое...

Bye Bye old friend

Fat Boy AE85 with UZ

Обажаю этот проект и подход it's real TRUE FLUSH!:)

Breath or NOT breath?What is the question

Breather Tank забавная штуковина предназначенная для предотвращения образования пузырьков в системе охлаждения.Купил я себе такой дивайс,дабы порадовать свой корч,но в процессе эксплуатации (дрифт и просто езда)понял, что у меня машина греется быстрее чем стоковая,а у меня стоят жирный коевский радиатор и два электро вентилятора.Этот чудо дивайс подключен был по схеме указанной на коробке,в интернете я не раз проверял эту схему как на брендовых так и на Китайских она идентична.Однако факт остается фактом,тачка не кипит но при активном оджиге боком начинает быстро набирать температуру(остывает правда тоже моментально).
Сейчас у меня не подключен один из выходов с брисер танка,по схеме его подключать не обязательно и можно просто заглушить, НО на иностранных форумах подключены абсолютно все выходы. Сейчас мне изготовили штуцер(в предыдущем посте есть фотка) вкручивающийся в верхний патрубок выходящий из головы SRа на месте болта заглушки(опять же посмотрел как делают иностранцы) на неделе я все заинсталю и проверю работоспособность.

Для тех кто уже купил и поставил эту чудо приблуду,но не знает работает ли она или нет вот пару картинок.

Жидкость в вашем бриссере должна образовывать воронку на работающем двигателе,если этого не происходит то он у вас НЕ РАБОТАЕТ!
Фото взяты с Nicco club

Надеюсь у вас все будет работать:)

A few upgrades

И так наконец то мне починили-проапргрейдили RCA от Т3,теперь в ней стоят стальные втулки:)
ДО

ПОСЛЕ

Ну и сделали дополнительный штуцер для того что бы до конца подключить брисер танк,
надеюсь теперь машина греться не будет,а на будущие не покупайте китайские брисер танки!!!
На том месте где вкручен штуцер раньше находился болт,для стравливания воздуха из системы О.Ж.














      Проварили кронштейн датчика положения коленвала, теперь мотор будет крутиться как надо.Сегодня еще успел померить компрессию был приятно удивлен,во всех цилиндрах компрессия 11

P.S. Спасибо Сереге Вазоводу за сделанные девайсы